吊鉤雙梁橋式起重機產(chǎn)品介紹:
吊鉤雙梁橋式起重機為普通的用于車間內(nèi)和倉庫中吊運工件和貨物之用。它是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降運動來進行工作的。
本產(chǎn)品適用于機械加工和裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機械維修車間、各類倉庫、冶金和鑄造車間的輔助吊運工作等。
本產(chǎn)品不推薦用于高溫(>+40℃)和低溫(<-20℃)的場合、吊運熾熱金屬或熔融金屬及具有強烈腐蝕性化學(xué)氣體的工作場合。
吊鉤雙梁橋式起重機的結(jié)構(gòu):
吊鉤雙梁橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。吊鉤雙梁橋式起重機的起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。
吊鉤雙梁橋式起重機橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,吊鉤雙梁橋式起重機的主梁橋架由兩根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。吊鉤雙梁橋式起重機的主梁上焊有軌道,供起重小車運行。吊鉤雙梁橋式起重機的橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。
橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉(zhuǎn)頻繁,多次反轉(zhuǎn)急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大,易造成滲漏情況。該類問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)為主,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變'硬對硬'的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。
雙梁橋式起重機主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同,分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機動作操縱全部在司機內(nèi)完成。雙梁橋式起重機雙梁橋式起重機主要參數(shù):
起重量:5~10噸,16/3.2~50/10噸,75/20~100/20噸,100/32噸 125/30~250/50噸,300/40噸,350/75噸,400/80噸,600/150噸
跨度:10.5~31.5米,13~31米。
起升高度:6~22米。
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