系掛滑車組、設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī) 對(duì)于中小型橋式起理機(jī),一般可系掛兩副滑車組,用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置的地點(diǎn)和桅桿中心的距離要大于桅桿的長(zhǎng)度,卷?yè)P(yáng)機(jī)可利用廠房?jī)?nèi)立柱根部固定,但在捆綁處應(yīng)墊木塊等保護(hù)。
組對(duì)大車、裝小車.橋式起重機(jī)的大梁、小車運(yùn)到起吊位置進(jìn)行組裝,大車組對(duì)完后,小車置于小車軌道上,并和大車?yán)壚喂獭?/span>
捆綁大車梁.對(duì)于50t以下的橋式起重機(jī),只需掛兩套滑車組,一般使用交叉捆綁法,其方法是:桅桿的吊耳朝向橋式起重機(jī)端梁方向系掛起吊滑車組,跑繩經(jīng)桅桿頂部的定滑車沿著桅桿下至底部的導(dǎo)向滑車引向卷?yè)P(yáng)機(jī)。跑繩采用順序法。在大車的一側(cè)用一根捆綁繩交叉穿過兩牌在梁走臺(tái)板的開孔進(jìn)行捆綁,使捆綁繩呈橫置的:'∞'形,俗稱'8'字形捆綁法。
橋式起重機(jī)小車減速機(jī)因受振動(dòng)、磨損、壓力、溫度等因素影響,各結(jié)合面的靜密封部位常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。傳統(tǒng)治理方法要拆卸減速機(jī),更換密封墊片或涂抹密封膠,但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)滲漏。當(dāng)代西方國(guó)家多采用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,應(yīng)用多的有福世藍(lán)系列等。高分子材料修復(fù)可免拆卸,且材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,很好的克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,修復(fù)效果較傳統(tǒng)方法更為有效。
橋式起重機(jī)鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號(hào),以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
電氣:①檢查各限位開關(guān)是否靈敏可靠;③檢查電器箱中各電器動(dòng)作是否靈敏可靠;③檢查電動(dòng)機(jī)、電鈴、導(dǎo)線是否安全可靠;④檢查信號(hào)燈是否良好。
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