桅桿豎立方法 桅桿可用移動式起重機豎立,既快又安全,也可利用廠房吊車梁牛腿扳立桅桿,也可用輔助桅桿立桅桿。利用廠房吊車梁牛腿扳立桅桿時,要對吊車梁牛腿進行受力驗算,保證橫向水平分力不超過本跨度內(nèi)起重量的橋式起重機的額定起重量與小車量之和的1/20.
豎立桅桿,應(yīng)預先將桅桿的纜風繩臨時系結(jié)在靠近桅桿的屋架下弦上,待桅桿被吊到確定位置后,立即將全部纜風繩系牢在桅桿頂部,并在地面收緊,如個別纜風繩受力后有抬或斜拉屋架弦桿的情況,則應(yīng)用臨時纜風繩拉住桅桿,將固定纜風繩調(diào)整到合適位置后,再松開臨時纜風繩。
系掛滑車組、設(shè)置卷揚機 對于中小型橋式起理機,一般可系掛兩副滑車組,用兩臺卷揚機起吊,卷揚機設(shè)置的地點和桅桿中心的距離要大于桅桿的長度,卷揚機可利用廠房內(nèi)立柱根部固定,但在捆綁處應(yīng)墊木塊等保護。
組對大車、裝小車.橋式起重機的大梁、小車運到起吊位置進行組裝,大車組對完后,小車置于小車軌道上,并和大車捆綁牢固。
捆綁大車梁.對于50t以下的橋式起重機,只需掛兩套滑車組,一般使用交叉捆綁法,其方法是:桅桿的吊耳朝向橋式起重機端梁方向系掛起吊滑車組,跑繩經(jīng)桅桿頂部的定滑車沿著桅桿下至底部的導向滑車引向卷揚機。跑繩采用順序法。在大車的一側(cè)用一根捆綁繩交叉穿過兩牌在梁走臺板的開孔進行捆綁,使捆綁繩呈橫置的:'∞'形,俗稱'8'字形捆綁法。
橋式起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響,各結(jié)合面的靜密封部位常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。傳統(tǒng)治理方法要拆卸減速機,更換密封墊片或涂抹密封膠,但費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)滲漏。當代西方國家多采用高分子復合材料現(xiàn)場治理滲漏,應(yīng)用多的有福世藍系列等。高分子材料修復可免拆卸,且材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,很好的克服減速機振動造成的影響,修復效果較傳統(tǒng)方法更為有效。
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