龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,有的起重小車就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時(shí),常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。
山東恒安泰重型機(jī)械有限公司是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,主要從事“恒安泰”牌電動(dòng)葫蘆, 龍門式起重機(jī),橋式起重機(jī),單梁橋式起重機(jī),雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī),吊鉤橋式起重機(jī),抓斗式起重機(jī),鑄造起重機(jī),電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)等。雄厚的技術(shù)力量,先進(jìn)的檢測手段,為我公司的發(fā)展注入無限的生機(jī)與活力,公司自建立以來,以質(zhì)量求生存,視顧客為上帝,取得了良好的信譽(yù),不斷拓展國內(nèi)外市場,先后給多家大型企業(yè)常年配套供貨,取得客戶的一致好評。
龍門式起重機(jī)按用途形式分為普通龍門起重機(jī),水電站龍門起重機(jī),造船龍門起重機(jī)和集裝箱龍門起重機(jī)。
1龍門式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括以下方面:
1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)方案確定。
1.1.1起重機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級(jí)別等。
已知數(shù)據(jù)和計(jì)算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工
作級(jí)別: 級(jí); 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機(jī)的總體方案和基本參
數(shù)確定
各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下:
起重機(jī)總質(zhì)量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌
道: 走臺(tái)欄桿: =2067 ;電氣均布質(zhì)量: ;吊具: 。
吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個(gè)承載部件。它要求強(qiáng)度足夠
,工作安全可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不會(huì)發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn):吊鉤裝在橫軸上
,滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn):吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設(shè)計(jì)選擇長吊鉤。
滑輪組數(shù)選擇:滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組組成。由于動(dòng)滑輪組與吊
鉤裝在一起,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑
輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機(jī)常用的軌道有三種:1)起重機(jī)鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道
。本次設(shè)計(jì)我選用起重機(jī)鋼軌道(即正軌)。
您好,歡迎蒞臨恒安泰,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |